[ Column ] 미연방항공국 “UAS PathFinder” 프로그램

Drones

우선 익숙치 않은 용어 UAS를 살펴보자. Unmanned Aircraft Systems의 약자로 기본적으로 다음 세가지 요소로 구성이 된다.

Unmanned Aircraft System(UAS) = Unmanned Aircraft + Control Station+Data Link ( Source :FAA UAS Roadmaps2013 )

미연방항공국에서는 운용방식에 따라 세 가지로 나누어서 정부운용, 민간 운용, 단지 취미로하는 Model Aircraft 등으로 나뉘진다. 그냥 단어만 봐도 알겠지만 미연방항공국에서는 아주 명확하게 3가지 운용에 대해 정의를 해놓고 있다. 미연방항공국의 기준에 의하면 우리가 취미로 하는 UAV는 정식 명칭은 Model Aircraft 라고 볼수 있다. 참고로 최근 AMK(Air Media Korea) News에 기재된 뉴스 중 NTSB에서 다루는 항공기 사고조사 범위에 Model Aircraft 은 해당되지 않는다고 최근 발표한 적이 있다.

미연방항공국에서도 2015년도에 UAS관련 많은 정책을 내놓게 되었다. 주요 정책으로는 2015년 2월 15일 미교통부와 미연방항공국이 Small Unmanned Aircraft Systems에 대한 새로운 규정 ” Small UAS NPRM “을 만들게 되었다.

하지만 미연방항공국은 여기서 멈추지 않고 추가적인 연구를 위해 이번에 나온 Small UAS NPRM 범주를 벗어나는 무인항공기 운용을 시험하기 위해 UAS Pathfinder 라는 프로그램을 런칭하게 되었다.

UAS Pathfinder는 간단하게 정부에서 3개의업체에 각각의 주제를 주어 무인항공기 운용 시험을 하게 하는것이다. 이로 인해 기존 분야의 식별은 물론 다음 단계를 예측하게 된다는 것이다.

첫 번째는 도심지역에서 시계 가시선 운용 (Visual line-of-sight Operations in urban areas)이다. 이는 CNN에 의해 실시되는 것으로 밀집지역에서 안전하게 뉴스를 수집하는 무인기의 운용에 관한 것이다.

두번째는 외곽지역에서 확장된 시계 가시선 운용(Extended Visual line-of-sight Operations)이다. 이는 UAS 제조사인 PrecisionHawk에 의해 실시되는 것으로 UAS 조종사의 가시선 밖에서 정밀 농업 활동에서의 수확을 모니터링하는 것이다.

세번째는 외곽지역 또는 고립지역에서 시계 가시선 이상에서의 운용(Beyond Visual line-of-sight in rural/isolated areas) 이다. 이는 BNSF Railroad라는 철도 선로 회사가 선로시스템 인프라를 검사하기 위해 UAS를 사용하여 운용시험하는 것이다.

미연방항공국은 지금도 끊임없이 위의 세가지의 분야 뿐만아니라 다른 분야를 식별 중에 있다.


 

Referenced by

http://www.faa.gov/uas/legislative_programs/pathfinders/

http://www.faa.gov/uas/public_operations/

http://www.faa.gov/uas/civil_operations/

http://www.faa.gov/uas/model_aircraft/

http://www.faa.gov/regulations_policies/rulemaking/recently_published/media/2120-AJ60_NPRM_2-15-2015_joint_signature.pdf

http://www.faa.gov/uas/media/UAS_Roadmap_2013.pdf

http://www.faa.gov/uas/

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