[ NTSB ] 영국항공 BA2276 엔진화재 사고진행현황 업데이트

Safety

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2015년 9월 8일 시작했던 조사의 일환으로 영국항공 BA 2276편보잉 777항공기의 사고진행현황을 다음과 같다.

    • 현재 GE 회사내 미연방항공국(FAA), GE, Boeing, 영연방 사고조사팀, 영국항공에서 온 팀원들로 조사팀이 이루어져 있다.
    • 엔진조사결과 고압력 압축기(HPC) 8-10 Spoo 부분 고장과 엔진 덮게 및 카울링(Cowling) 부분의 탈착 그리고 금속검사를 통해 나온 엔진안쪽에서 찾아낸 추가적인 HPC Spool에 대해 발견한 상태이다
    • 현재 미 사고조사위원회의 Material 연구소에서 현장으로 부터 가져온 엔진 부분들을 검사중에 있다
    • HPC  부분은 엔진 분해를 GE시설에서 검사하는동안 검출되었다.
    • 총 손상된 Stage 8 disk 바깥부분이 수집되었다.
    • 손상은 HPC stage 8 disk web과 stage 8-10 spool의 한 부분에서 시작되었고 NTSB는 디스크와 손상된 부분에 대해 금속 평가를 계속할 것이다.
    • GE는 다른 GE90 엔진으로부터 HPC 하드웨어 검사에 초점을 두어 높은 우선순위를 두고 검사를 수행중에 있다. 검사된 자료는 추가 사고 조사 활동을 결정하고 지원하기 위해 수집되고 있다.

Source : NTSB


AMK Insight

사고조사시 해당 국가, 항공사, 제작사 등의 재정적, 인적 지원의 신속한 지원과 더불어 높은 수준의 사고조사 방법등이 요구되고 있다.

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